Das Eurowings Ausbildungsprogramm zum Erwerb der Musterberechtigung umfasst:

Ca. 6-wöchiger Theorielehrgang (Ground Course) mit den Schwerpunkten: Aircraft Systems, Procedures, Performance, Weight & Balance, Cockpit Procedure Training, Rescue & Safety, Crew Resource Management, Dangerous Goods, Quality Management, Company Regulations, Documentation etc.

Nach bestandenem Theorielehrgang erfolgt die Ausbildung auf einem Full Flight Simulator. In einem je nach Flugzeugmuster 44 - 56 Stunden Programm, das sich auf zwei - drei Wochen verteilt, werden Sie von unseren Type Rating Instructors (TRI) mit allen Verfahren vertraut gemacht. Nach erfolgreich abgeschlossenem Checkflug findet ein Flugtraining auf dem Flugzeug statt. Erst nachdem dieser Abschnitt erfolgreich verlaufen ist, wird die Musterberechtigung als zweiter Flugzeugführer (First Officer, m/w) in das Beiblatt des ATPL´s eingetragen. Danach kommt der erste kommerzielle Einsatz: Unter der Aufsicht eines Supervision-Kapitäns (m/w) und eines Senior-Copilots (m/w) werden Sie Ihren ersten Linienflug antreten. Wenn Sie in dem letzten Ausbildungsabschnitt, der 140 Flugstunden umfasst, die entsprechende Leistung gezeigt haben, werden Sie durch einen Final Linecheck auf die Linie entlassen. Jetzt dürfen sie, zusammen mit einem Kapitän (m/w), den Liniendienst wahrnehmen.

Nach der Ausbildung werden Sie regelmäßig an Fortbildungslehrgängen, wie z.B. Crew Resource Management, Flight Safety, Evacuation Excercises, Firefighting, Dangerous Goods etc. teilnehmen.

Alle 6 Monate führen Sie ein Training und einen Checkflug mit einem Luftfahrtsachverständigen auf dem Simulator durch und nehmen einmal pro Jahr an einem Linecheck während des normalen Liniendienstes teil.

Macht es Ihnen weiterhin Freude bei Eurowings zu arbeiten und entsprechen Sie aufgrund Ihrer persönlichen und fliegerischen Eignung unserem Anforderungsprofil, können Sie sich auf eine interne Stellenausschreibung als Flugkapitän (m/w) bewerben. Ist Ihre Qualifikation den Anforderungen entsprechend, werden Sie als zukünftiger Flugkapitän (m/w) eine weitere theoretische und praktische Ausbildungsphase durchlaufen. Nach der theoretischen Weiterbildung erwartet Sie eine neue Supervisionszeit unter Aufsicht eines Supervisionskapitäns (m/w), der Sie auf diesem Weg begleiten und Sie mit den neuen Anforderungen vertraut machen wird. Frühestens nach 100 Flugstunden kann ein positiver Linecheck den „Release“ auf die Linie als „Pilot in Command“ (m/w) ermöglichen. Diese Ausbildung wird ebenfalls von Eurowings getragen.

Auch in der Laufbahn als Kapitän (m/w) erwartet Sie eine fortlaufende Weiterbildung in allen Fachbereichen. Wenn Sie darüber hinaus pädagogisches Geschick beweisen und Spaß an der Vermittlung von fliegerischem Wissen haben, so können Sie sich bei Bedarf als Supervisionskapitän (m/w) bewerben und bei Eignung an Lehrgängen zum Erwerb der Einweisungsberechtigung teilnehmen.

Weitere Anforderungen
• Sie verfügen über einen gültigen JAR FCL ATPL
• Sie beherrschen die deutsche und die englische Sprache fließend in Wort und Schrift.
• Sie haben ein gültiges JAR-Medical.
• Sie besitzen einen uneingeschränkt gültigen EU-Reisepaß und einen uneingeschränkt gültigen Führerschein für Personenkraftwagen. Bei nicht EU-Bürgern ist eine Niederlassungserlaubnis erforderlich
• Sie können eine gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung vorweisen
• Sie verfügen über sichere Anwenderkenntnisse im Bereich MS Office.
• Sie zeichnen sich durch hohe Eigenmotivation, Verantwortungsbewusstsein und Einfühlungsvermögen aus, ein hohes Maß an Koordinationsvermögen, Verständnis für betriebliche Abläufe und Strukturen sowie eine professionelle Außendarstellung zeichnen ihre Arbeitsweise aus
• Sie sind teamfähig, flexibel, entscheidungsfreudig, kundenorientiert und arbeiten dabei systematisch, sorgfältig und selbständig

Die fachliche und persönliche Eignung und Leistung wird im Rahmen eines Auswahlverfahrens (GU + FU) beim DLR festgestellt.